Тема: Российский автопром

Почему нельзя сравнить российский автопром с другим, например, с японским? И почему мы не продвигаемся? То есть машины мы делаем по старинке?
Автор: Кристина Братишко 
1. Евгений Шилов, Непод@Рок (Лесосибирск), 16 ноября 2009 г. 16:04:41 Оценка: нет
Русские - добрый народ, но ленивые (не все, например, я:-)) все зависит от человека, если захочет он горы свернет.

Цитировать
2. Кристина Братишко, Корпорация Байтики (Назарово), 18 ноября 2009 г. 17:50:49 Оценка: нет
Да, это сложный вопрос, и он зависит еще и от финансовой поддержки государства!

Цитировать
3. Кэтэлина Цобор, MegA (Норильск), 18 ноября 2009 г. 19:29:34 Оценка: 2
Нельзя так прямо сказать, что мы машины делаем по-старинке. Новшества все равно появляются. Нравятся они нам или нет - это уже вопрос второй. У нас на материке в этом году знакомые купили Ладу-Калину. Я не техник, и сильно не увлекаюсь всякими показателями техническими. Но вот, что хочу сказать, как девушка. Внутри машина оказалась больше, чем показала первоначально с наружи. Отделка не уступает иномарке. "Советские" панели уже тоже уходят в прошлое. Думаю, что все же наши специальные научные бюро, занимающиеся этим вопросом что-то, да придумывают. Просто, наверное, как все новое требует для внедрения в массы больших капиталовложений, так и в этом вопросе.

Цитировать
4. Роман Решетнев, 1nDiGo.team (Канск), 24 ноября 2009 г. 16:31:28 Оценка: 6
Честно говоря, наверное, никто толком и не может объяснить такой феномен, как "российский автопром". Шутки про таковой уже давно заняли за собой статус "дежурных". Но все же стоит попробовать разобраться в, можно сказать, проблеме нашего государства, ведь у многих держав на передовых позициях стоит экспорт автомобилей в другие страны. Россия же этим не то что похвастать не может, стране про данную отрасль промышленности лучше и заикаться-то не следует. Конечно, за последнее время во многих городах Центральных районов, а также Дальнего Востока Российской Федерации строятся концерны, специализирующиеся на произведстве иностранных на автомобилей (например, марки "Ford", "Schevrolet"), но загвоздка как раз в том, что автомобили-то не наши, делаются они по проектам зарубежных инженеров. Почему мы не можем встать на уровень с теми же Японией, Германией, хотя бы Чехией? Ну, во-первых, уже не первый раз слышу, что государство вновь и вновь отказывается вкладывать деньги из казны в модернизацию данной отрасли, вследствие этого качество автомобилей пусть и не падает, но уж точно не растет. Случается слышать много жалоб на российские автомобили, касающихся, казалось бы, совсем уж не обязательных компонентов автомобиля. Например: "Куда не кинь взгляд, постоянно попадаются болты, гайки, плохо закрывающиеся бардачки и прочее ..." Наше производство на столь важную деталь, по всей видимости, просто закрывает глаза. Думается, делают ставку на внутреннее устройство автомобиля, но и тут не все обстоит столь уж должным образом. Автомобили глохнут, плохо заводятся, и прочее. Вряд ли это происходит из-за плохого ухода за ними владельцев. Об этом можно говорить часами, но, думаю, из всех перечисленных проблем можно вынести определенное решение. Во-первых, государству следует больше внимания уделять на наш, российский автопром. Это может вытечь в довольно большие капиталовложения, личная проверка производства, повышение уровня образования в ВУЗах таких профессий как инженерия и т.д. Все эти задачи вполне решаемы. А учитывая, что нашему государству, уж так повелось с давних пор, иметь догоняющий тип развития, то можно сказать, что опыт прошлых лет дает неплохие перспективы на будущее. От всей души желаю удачи российскому автопрому! Ведь граждане России должны уважать и гордиться своей страной во всех отношениях!

Цитировать
5. Кэтэлина Цобор, MegA (Норильск), 26 ноября 2009 г. 18:23:45 Оценка: 1
Предложи простому смертному выбирать между нашим и не нашим автопромом. Перевес в выборе будет, скорей всего, в сторону не нашего товара. Это будет связано с разными показателями, в том числе с качеством, техническими особенностями машины, ее внешним видом и всякими "наворотами". Очень хочу, чтоб наши машины стали конкурентоспособным товаром, но когда это произойдет - не знаю

Цитировать
6. Николай Ленцов, Куски (Лесосибирск), 03 декабря 2009 г. 12:17:07 Оценка: 1
Я думаю, что российский атопром не сможет конкурировать с автопромом других стран. Наши российские заводы просто физически не смогут выпускать конкурентноспособные автомобили и скоро наш автопром окончательно развалится

Цитировать
7. Александр Кольчугин, Непод@Рок (Лесосибирск), 03 декабря 2009 г. 12:31:15 Оценка: 1
Я не согласен с Николаем. ведь намечается покупка автозавода Оpel, тогда мы сможем конкурировать с самими немцами.

Цитировать
8. Кэтэлина Цобор, MegA (Норильск), 03 декабря 2009 г. 19:06:29 Оценка: 1
Никогда не говори никогда. Так и в этой ситуации. Наш автопром набирает свои положительные баллы, пусть медленно, но данный процесс идет. Появились свои наработки, предложения к слиянию с зарубежными известными фирмами, варианты реабилитации наших заводов. Думаю, что это не предел. Дальше будут другие нововведения.

Цитировать
9. Кристина Братишко, Корпорация Байтики (Назарово), 03 декабря 2009 г. 19:09:13 Оценка: 1
Ну, во-первых, мы не изготовляем нормальных машин! Ну просто у каждой страны есть свои особенности, вот наша зато в авиа развивается лучше многих стран! Во-вторых, наша страна не может выпускать машины нашего времени, сейчас слышала о выпуске новой машины + детали зарубежного производства, нашего ничего нет, вы заметьте, зарубежного! Но я не могу понять, страна выделяет столько денег на развитие автопрома, но ничего не развивается, куда деньги улетают?

Цитировать
10. Алексей Солдобоков, КулерЫ (Мценск), 14 декабря 2009 г. 12:35:22 Оценка: 1
Потому что в России больше обращают на механику, а не на электринику, а японцы делают машины, обращая внимание на электрику, поэтому выходят хорошие машины. Но если полетит электрика на японской машине, то надо будет ремонтировать многое. Например, Мазда, Тойота, Хонда, Хёндай они дешевые, но они хрупкие. А русские машины хороши тем, что на них дешевые детали и они крепкие.

Цитировать
11. Александр Рухлов, LeKaKo (Лесосибирск), 17 декабря 2009 г. 11:51:51 Оценка: 1
Здравствуйте. На счёт российского автопрома сказать нечего. Я не спорю, что машины в других странах может чем то и лучше, но это для их дорог. А мы изготавливаем свои машины, для своих условий.

Цитировать
12. Ведущий, 21 декабря 2009 г. 18:04:32 Оценка: 1
Здравствуйте)
Конечно, Саня, мы делаем машины для своих условий. Но есть и другие русские люди, которые предпочитают машины не по условию, а по красоте. Они постоянно усовершенствуют свои машины до неузнаваемости и только лишь из-за того, чтобы его машина казалась круче.
О машинах для наших условий: были у нас недавно морозы за 30 градусов. Так УАЗ Патриот сдох, а Мазда Демио нет.

Цитировать
13. Кристина Братишко, Корпорация Байтики (Назарово), 23 декабря 2009 г. 16:10:17 Оценка: 1
Знаете, я думаю, что у нас страна в этом направлении только недавно начала серьезно развиваться. Раньше было это как необходимость, думаю, через лет 20 мы увидим продуктивную работу нашего автопрома!

Цитировать
14. Игорь Баженов, -Поколение Next- (Первоманск), 29 декабря 2009 г. 19:03:02 Оценка: 3
Ты права, Кристина, но я думаю, для развития российского автопрома не потребуется так много времени. Наверное, лет через десять нас можно будет легко сравнить с зарубежными марками машин. Но только я одного не пойму: почему наши машины стараются делать внешне очень похожими на зарубежные? Может у производителей нашего автопрома не хватает фантазии?
У нашего автопрома есть много шедевров: Патриот, например.
И зарубежные производители, мне кажется должны подражать нам. А получается наоборот: например, volga syber подозрительно похожа на toyotу cariny
Еще одна причина: очень дорого переоборудовать линии по сборке автомобилей новейшими технологиями. Мало вкладывает государство денег в модернизацию.
И еще я хочу сказать, что множество наших автомобилей проектированы инженерами других стран, но не России.
Большими препятствиями служит в нашей стране бюрократизм и "разбазаривание" государственных денег.
Некоторые концерны, например, ВАЗ, Москвич, КАМАЗ коррумпированны. Очень много автозапчастей растаскивают сами рабочие прямо с завода, в дальнейшем продавая их на "автобарохолке". Потом спрашивается куда деваются деньги? В следствии чего экономика заводов терпит большие убытки.
Желаю, чтоб наш автопром развивался быстрее!

Цитировать